Les radars automatiques entrent dans une nouvelle ère. Dès 2026, ces dispositifs, aujourd’hui limités à la vitesse et aux feux rouges, devraient évoluer vers une version « intelligente », équipée d’intelligence artificielle et de caméras haute définition. Leur mission : repérer des infractions plus variées, allant de l’usage du téléphone au volant au non-respect des distances de sécurité.
Un déploiement attendu depuis longtemps
En France, les radars tourelles installés depuis 2017 devaient initialement détecter près d’une quinzaine d’infractions. En réalité, ils se limitent encore à contrôler la vitesse et le franchissement de feu, sans fonctionner dans les deux sens de circulation. L’arrivée des nouveaux modèles, ainsi que la mise à jour des radars existants, représente donc une étape décisive pour la sécurité routière.
Quelles nouvelles infractions seront surveillées ?
Les futurs radars devraient élargir leur champ d’action :
Téléphone au volant : grâce à des caméras HD et à l’IA, plus besoin d’un policier pour constater l’infraction.
Non-port de la ceinture : les algorithmes pourront vérifier si conducteur et passagers respectent la règle. En cas d’infraction, l’amende atteindra 135 euros et trois points de permis en moins.
Distances de sécurité : c’est le chantier le plus complexe. Des capteurs lidar 3D permettront de mesurer les écarts entre véhicules, mais l’IA devra aussi analyser le contexte pour éviter les erreurs, par exemple lors d’un freinage brusque ou d’un dépassement.
Une technologie sous surveillance
La mise en place de radars capables de filmer l’habitacle pose toutefois la question de la protection des données personnelles. Pour être opérationnels, ces dispositifs devront obtenir des autorisations spécifiques et s’inscrire dans un cadre légal strict.
Au-delà de ces fonctions, les prototypes en cours de test pourraient, à l’avenir, contrôler le respect des voies réservées aux bus et vélos, l’utilisation des voies de covoiturage, ou encore sanctionner l’oubli du clignotant. Autant d’innovations qui pourraient transformer en profondeur le paysage de la sécurité routière.
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